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開(kāi)啟新零售模式 專(zhuān)訪天際汽車(chē)金迪

2019 年 04 月 19 日 17 : 21 原創(chuàng) 編輯:沈丹 來(lái)源:EV知道
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[ EV知道 行業(yè) ]4月16日,天際汽車(chē)首席人事官金迪,在上海國(guó)際車(chē)展接受了EV知道的專(zhuān)訪。他表示,天際汽車(chē)與首批12家城市創(chuàng)客伙伴簽訂協(xié)議,將建設(shè)全方位、多層次的線下銷(xiāo)售服務(wù)體系,包括:天際中心(品牌體驗(yàn)店)、智選空間(銷(xiāo)售中心)、安心工場(chǎng)(服務(wù)中心)、速捷驛站(快捷網(wǎng)點(diǎn))。線上將構(gòu)建S2B2C平臺(tái),全面賦能合作伙伴,整合云店商品服務(wù)、智能庫(kù)存物流、智能SaaS管理三大平臺(tái),提供流量支持、產(chǎn)品與服務(wù)、金融、倉(cāng)儲(chǔ)物流、智能銷(xiāo)售、移動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)六大板塊賦能,與合作伙伴一起共建數(shù)字時(shí)代千人千面、無(wú)限連接的新零售模式。以下為訪談實(shí)錄:

開(kāi)啟新零售模式 專(zhuān)訪天際汽車(chē)金迪

EV知道:先請(qǐng)金總做一個(gè)自我介紹。

金迪:大家好,我是天際汽車(chē)的董事、CHO,金迪,我們加入天際汽車(chē)新勢(shì)力造車(chē)公司一年半左右的時(shí)間,天際汽車(chē)的前身是電咖公司,我們公司在兩個(gè)月之前正式更名是天際汽車(chē)科技集團(tuán)有限公司,今天的車(chē)展主要是我們的一個(gè)全新高能量豪華轎跑ME-S的發(fā)布,還有我們?nèi)ツ暝趶V州車(chē)展正式亮相的天際品牌旗下首款豪華智能電動(dòng)ME7開(kāi)啟預(yù)售的活動(dòng)。

EV知道:您先給我們介紹一下天際ME7這款車(chē)。

金迪:ME7這款車(chē)是我們投入兩年時(shí)間打造的豪華智能電動(dòng)SUV,我們這個(gè)團(tuán)隊(duì)主要是以大眾、通用、保時(shí)捷、寶馬奔馳主流的車(chē)廠以及新浪、樂(lè)視的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)大家組合在一起的造車(chē)新勢(shì)力。大家在一起,因?yàn)橹拔覀儎?chuàng)始團(tuán)隊(duì)有20年的共事經(jīng)驗(yàn),簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)大家有很多共同語(yǔ)言,所以在這一塊車(chē)子推出過(guò)程當(dāng)中,我相信媒體朋友們都會(huì)發(fā)現(xiàn),這一款高顏值、高智商的ME7,它的整個(gè)從設(shè)計(jì)、研發(fā)、調(diào)試的過(guò)程,以及我們的產(chǎn)品的質(zhì)量控制,以及它的材料成本的控制來(lái)說(shuō)都是做到了相對(duì)其他品牌,我們是非常有信心跟人家相比有很大的優(yōu)勢(shì)。

EV知道:這款預(yù)售價(jià)格是多少?

金迪:36.68萬(wàn)元,昨天的發(fā)布會(huì)上面,我們做了詳細(xì)的介紹,天際官方微信公眾號(hào)上面可以看到詳細(xì)預(yù)售信息,此次啟動(dòng)預(yù)售是尊崇始發(fā)版,限量供應(yīng),購(gòu)車(chē)用戶(hù)可擁有超豪華使用權(quán)益,除了包括3年免費(fèi)保險(xiǎn)、3年免費(fèi)無(wú)限公共充電、3年免費(fèi)保養(yǎng)、3年免費(fèi)維修之外,還包括終身免費(fèi)道路救援、終身免費(fèi)流量、免費(fèi)贈(zèng)送充電樁、限量版訂制套裝共8大尊崇禮遇。這些權(quán)益超過(guò)10萬(wàn)元的價(jià)值。所以我們這次只放出來(lái)6666臺(tái),6666個(gè)名額。

EV知道:您再給我們分享一下ME-S概念車(chē)?

金迪:ME-S是由前保時(shí)捷設(shè)計(jì)師率領(lǐng)的全球化設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)親自打造的,這個(gè)跟我們ME7一樣,他有一個(gè)比較濃厚的保時(shí)捷基因,這個(gè)車(chē)在細(xì)節(jié)上面沒(méi)有說(shuō)是和保時(shí)捷一模一樣,想說(shuō)的是這個(gè)設(shè)計(jì)師在保時(shí)捷工作十五年,他整個(gè)概念和元素融入了很高端的造型理念在ME-S里面,他不管是整車(chē)外部的造型,還是內(nèi)飾如何打造,包括我們一些新技術(shù)的運(yùn)用,這款車(chē)是我們天際汽車(chē)未來(lái)首款用我們高能量的固態(tài)電池的一款車(chē),續(xù)航里程達(dá)到750公里以上,包括我們整車(chē)的AR,包括整個(gè)聯(lián)動(dòng)技術(shù),包括新通訊5G應(yīng)用技術(shù),他也是在車(chē)聯(lián)網(wǎng)的實(shí)現(xiàn)上面比我們現(xiàn)在ME7更前瞻。

EV知道:這個(gè)ME-S未來(lái)什么時(shí)候被量產(chǎn)呢?

金迪:ME-S有量產(chǎn)計(jì)劃。

EV知道:在什么時(shí)候投入?

金迪:我們有詳細(xì)的計(jì)劃,不會(huì)超過(guò)兩年。今天展示的這一款高能量豪華運(yùn)動(dòng)轎車(chē)ME-S上面的亮點(diǎn),未來(lái)在批量車(chē)型上面都會(huì)承載。

EV知道:我們最近有沒(méi)有什么新技術(shù)可以跟大家分享?

金迪:我還是談一談我們現(xiàn)在量產(chǎn)的ME7這款車(chē),我們預(yù)計(jì)明年第一季度交付到用戶(hù)手里面,這款車(chē)不管是造型理念,前面也說(shuō)了,因?yàn)樗幸粋€(gè)我們認(rèn)為是行業(yè)非常牛的造型團(tuán)隊(duì),保時(shí)捷的造型團(tuán)隊(duì)。包括整車(chē)技術(shù)上面,包括互聯(lián)網(wǎng),互聯(lián)網(wǎng)我們也是實(shí)現(xiàn)了ME7車(chē)上有5塊屏,前面3塊,后面2塊,這5塊屏幕都是可以獨(dú)立操作的,也就是說(shuō),我這幾塊屏駕駛座,副駕駛座,后排的兩個(gè)車(chē)位可以獨(dú)立操作這個(gè)屏幕,包括屏幕之間的推送都是可以交互,同時(shí)全車(chē)還可額外連接4部手機(jī)、pad等移動(dòng)終端,實(shí)現(xiàn)影音娛樂(lè)在移動(dòng)設(shè)備端與車(chē)機(jī)端的無(wú)縫投射,帶來(lái)非常新奇交互體驗(yàn)。另外還可以通過(guò)我們這個(gè)屏把家里面的一些家用電器或者是辦公室的電器通過(guò)這個(gè)屏幕,包括手機(jī)通過(guò)車(chē)載的設(shè)備進(jìn)行同步的設(shè)置。車(chē)聯(lián)網(wǎng)方面,實(shí)現(xiàn)L2.5級(jí)別的智能駕駛,為用戶(hù)提供了包含交通擁堵輔助在內(nèi)的16項(xiàng)功能,讓用戶(hù)在各種復(fù)雜駕駛場(chǎng)景下從容應(yīng)對(duì),并且未來(lái)投產(chǎn)的車(chē)型只會(huì)越來(lái)越先進(jìn)。

EV知道:到時(shí)候上市的價(jià)格會(huì)不會(huì)因?yàn)檠a(bǔ)貼的退坡有沒(méi)有一定的價(jià)格浮動(dòng)?

金迪:我們宣布的價(jià)格是補(bǔ)貼之前的價(jià)格,我們交付是在2020年。

EV知道:你覺(jué)得在目前的這個(gè)狀況下,天際汽車(chē)對(duì)新零售有沒(méi)有新的布局?

金迪:有,包括我們今天跟首批12家城市創(chuàng)客伙伴簽訂協(xié)議,這些城市創(chuàng)客伙伴都是全國(guó)優(yōu)質(zhì)的經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán),主要在北上廣、深圳、杭州和成都。我們將建設(shè)全方位、多層次的線下銷(xiāo)售服務(wù)體系,包括:天際中心(品牌體驗(yàn)店)、智選空間(銷(xiāo)售中心)、安心工場(chǎng)(服務(wù)中心)、速捷驛站(快捷網(wǎng)點(diǎn))。線上,我們將構(gòu)建S2B2C平臺(tái),全面賦能合作伙伴,整合云店商品服務(wù)、智能庫(kù)存物流、智能SaaS管理三大平臺(tái),提供流量支持、產(chǎn)品與服務(wù)、金融、倉(cāng)儲(chǔ)物流、智能銷(xiāo)售、移動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)六大板塊賦能,與合作伙伴一起共建數(shù)字時(shí)代千人千面、無(wú)限連接的新零售模式。

EV知道:體驗(yàn)店也可以交付嗎?

金迪體驗(yàn)店也可以,體驗(yàn)店選擇建在一線城市的中心,更多的功能還是傾向于體驗(yàn)。交付也可以,訂車(chē)我們是線上+線下的結(jié)合形式。價(jià)格是公開(kāi)統(tǒng)一的,包括在線上也好,在我們的線下的天際中心也好都可以實(shí)現(xiàn)定車(chē)和交付。

EV知道:我剛剛看到我們新融資20億,未來(lái)在這些方面都會(huì)花重金去打造?

金迪:是這樣的,造車(chē)是一個(gè)需要敬畏的過(guò)程,你再快,沒(méi)有兩年左右的時(shí)間,從一開(kāi)始的產(chǎn)品定義,到最終批量的投產(chǎn),是必須要這么長(zhǎng)的時(shí)間,因?yàn)樗切枰先f(wàn)個(gè)零件整合在一個(gè)車(chē)?yán)锩?,這個(gè)車(chē)交付到用戶(hù)手里面,我要有幾年的保修,包括電池有十幾萬(wàn)公里用戶(hù)的保證,且此次預(yù)售的ME7要達(dá)到碰撞五星的合格標(biāo)準(zhǔn),它的綜合續(xù)航里程要做到500公里以上,這些沒(méi)有前期的研發(fā)人員,沒(méi)有我們前期的其他人員,沒(méi)有冬季的試車(chē),夏季的試車(chē),一兩百萬(wàn)公里的實(shí)驗(yàn),我們無(wú)法交到消費(fèi)者手里面,所以整個(gè)過(guò)程要投入大量的人力和金錢(qián)。

EV知道:你對(duì)現(xiàn)在比較火的電池回收這個(gè)問(wèn)題是怎么看的,因?yàn)楹芏嗳擞X(jué)得電動(dòng)車(chē)是一個(gè)環(huán)保的一件事情,但是電池回收沒(méi)有這么環(huán)保?

金迪:我覺(jué)得對(duì)于我們主機(jī)廠來(lái)說(shuō)電池的回收也是應(yīng)該我們承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任,說(shuō)實(shí)話,包括國(guó)家,主機(jī)廠都在探索這個(gè)課題,未來(lái)電池怎么樣梯度利用,怎么樣拆解,怎么樣做到對(duì)于環(huán)境的最少影響,這個(gè)課題我們都是在深入研究的,包括和行業(yè)里面的一些領(lǐng)先企業(yè),如星星充電、特來(lái)電、優(yōu)電科技,我們也是建立很深入的合作。說(shuō)實(shí)話,電池技術(shù)不管是過(guò)去兩三年或者是未來(lái)兩三年,它的發(fā)展非常快。

比如說(shuō),我們團(tuán)隊(duì)里面有很多來(lái)自于上汽大眾的,當(dāng)時(shí)我們?cè)谏掀蟊?010年的時(shí)候,就推出了首款的基于朗逸平臺(tái)的新能源車(chē),那個(gè)時(shí)候算是國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)比較早,當(dāng)時(shí)車(chē)的續(xù)航里程達(dá)到120公里已經(jīng)是非常不錯(cuò),達(dá)到了極限,我們現(xiàn)在做到了500公里,整車(chē)的電池包的重量是差不多,所以說(shuō)這個(gè)發(fā)展速度相當(dāng)快,所以,我們今天展示的ME-S,在未來(lái)兩年左右,實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)他絕對(duì)可以實(shí)現(xiàn)批量750公里以上的續(xù)航里程的目標(biāo)。未來(lái)的電池回收這個(gè)課題,我相信不僅是我們,包括一些主流的汽車(chē)廠都在這一塊投入很多的精力,畢竟是我們新能源汽車(chē)企業(yè)的一個(gè)社會(huì)責(zé)任。

EV知道:現(xiàn)在不是很擔(dān)心續(xù)航里程,會(huì)擔(dān)心車(chē)子的保值率的問(wèn)題?

金迪:對(duì),是這樣的情況?,F(xiàn)在國(guó)家在充電樁的普及率上面,包括我們跟充電網(wǎng)絡(luò)的主流企業(yè),特來(lái)電,星星充電有戰(zhàn)略合作,今天宣布預(yù)售的ME7,我們現(xiàn)在已經(jīng)有一個(gè)一萬(wàn)以上的一線城市布局的充電網(wǎng)絡(luò),如果你今天預(yù)定ME7,2000元的訂金,可以實(shí)現(xiàn)三年所有公共充電樁的免費(fèi)使用。

EV知道:可以實(shí)現(xiàn)免費(fèi)使用?

金迪:對(duì),三年免費(fèi)無(wú)限公共充電。所以這個(gè)權(quán)益的含金量非常高。

EV知道:本身電動(dòng)車(chē)在使用過(guò)程當(dāng)中使用成本比較低,如果把充電費(fèi)減去的話,確實(shí)是比較值的。

金迪:一二線城市的充電樁,是特來(lái)電的覆蓋非常廣,免費(fèi)的道路救援,免費(fèi)安裝家庭充電樁,完全可以解決用戶(hù)的后顧之憂,再加上我們的綜合續(xù)航里程可以達(dá)到500公里以上,基本上,如果每天開(kāi)車(chē)上下班單程30公里以?xún)?nèi),你一個(gè)星期充電一次就可以,而且,把這個(gè)充電槍插在車(chē)上,我們?cè)诩依锸謩?dòng)設(shè)置峰谷電的時(shí)候價(jià)格最便宜,可以在電費(fèi)上面實(shí)現(xiàn)最大的節(jié)約。

EV知道:未來(lái)我們會(huì)不會(huì)做超充或者是無(wú)線充電呢?

金迪:都會(huì)考慮。

EV知道:這個(gè)有沒(méi)有提上議事日程?

金迪:我們都會(huì)考慮,技術(shù)有的,主要是看這個(gè)技術(shù)怎么樣在商用的時(shí)候最有經(jīng)濟(jì)性,比如說(shuō),保時(shí)捷有一款車(chē)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電,它的定價(jià)很高,我定價(jià)100萬(wàn)的車(chē),我可以把充電樁送給你,就是看有沒(méi)有意義,包括實(shí)現(xiàn)L4的自動(dòng)駕駛,很多人都在研究,就是看未來(lái)商用性什么時(shí)候可以實(shí)現(xiàn),現(xiàn)在只是一個(gè)概念,我去買(mǎi)車(chē)就是100萬(wàn)以上的車(chē)多少錢(qián)的雷達(dá)或者怎么樣,也可以很快實(shí)現(xiàn)L4的這種功能,只不過(guò)就是看商用性。

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