[ EV知道 導(dǎo)購(gòu) ]在2018年時(shí),合資品牌的純電動(dòng)汽車(chē)寥寥無(wú)幾,但中國(guó)這樣一個(gè)快速發(fā)展的、龐大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)是任何一家車(chē)企都無(wú)法忽視的,所以,2019年開(kāi)始由更多的合資品牌開(kāi)始推出一些純電動(dòng)車(chē)型。由于近幾年的汽車(chē)市場(chǎng),SUV車(chē)型越來(lái)越受普通消費(fèi)者們的喜愛(ài),電動(dòng)汽車(chē)也是如此。并且隨著電動(dòng)汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)需求的增多,許多消費(fèi)者想要選擇購(gòu)買(mǎi)合資品牌的意愿強(qiáng)烈,此次EV知道針對(duì)2019年上市的一些合資品牌的SUV車(chē)型進(jìn)行了盤(pán)點(diǎn)。
雷諾e諾
上市時(shí)間:2019年9月5日
補(bǔ)貼后售價(jià):6.18-7.18萬(wàn)元
雷諾e諾是東風(fēng)雷諾基于雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟共享電動(dòng)車(chē)平臺(tái)打造的一款車(chē)型,目前是唯一一款進(jìn)入10萬(wàn)級(jí)以?xún)?nèi)的合資車(chē)型,其造型設(shè)計(jì)基本延續(xù)了K-ZE概念車(chē)的造型,采用了封閉式格柵設(shè)計(jì),并且格柵與兩側(cè)的頭燈組相連接,拓寬了視覺(jué)寬度,使整車(chē)顯得力量感十足。
車(chē)身側(cè)面造型緊湊干練,側(cè)裙的黑色防擦條以及輪拱處加入的黑色包圍使整車(chē)看起來(lái)野性十足。車(chē)身尺寸方面,其長(zhǎng)寬高分別為3735/1579/1515mm,軸距為2423mm。車(chē)尾部造型同樣保持足夠簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì),分體式的尾燈與前大燈形成呼應(yīng)。
內(nèi)飾方面,該車(chē)的中控臺(tái)采用縱向布局,造型規(guī)整、簡(jiǎn)潔,中控臺(tái)以及方向盤(pán)局部加入了與車(chē)身同色的藍(lán)色裝飾件進(jìn)行點(diǎn)綴。中控臺(tái)中央配有液晶顯示屏,可提供導(dǎo)航、多媒體等功能。
在科技性配置上,雷諾 e諾的8英寸觸控液晶屏尺寸適中,并且還搭載了EASY LINK智能互聯(lián)系統(tǒng),配備高德地圖導(dǎo)航和科大訊飛語(yǔ)音控制。內(nèi)置的導(dǎo)航可查找附近充電樁,同時(shí)具備電子圍欄功能,可對(duì)駕駛過(guò)程進(jìn)行能耗分析。
雷諾 e諾搭載了最大功率33kW,最大扭矩125N·m的驅(qū)動(dòng)電機(jī),電池組容量達(dá)到26.8kWh,NEDC續(xù)航里程271km。雷諾e諾還搭載了雙充電系統(tǒng),既可以使用家庭日常插頭充電,也可以使用公共設(shè)施充電,在快充模式下,從0%的電量充至80%需要50分鐘左右,在慢充模式下,4個(gè)小時(shí)即可充滿(mǎn)100%的電量。
廣汽本田VE-1
上市時(shí)間:2019年10月21日
補(bǔ)貼后售價(jià):15.98-17.98萬(wàn)元
VE-1由廣汽本田研發(fā)公司(GHRD)和本田中國(guó)(HMCT)共同開(kāi)發(fā)的首次搭載SPORT EV系統(tǒng)的車(chē)型,也可以看做是廣汽本田繽智的電動(dòng)版。主要區(qū)別在于新車(chē)采用梯形橫幅式格柵設(shè)計(jì),充電口布置在車(chē)頭中央,并融入藍(lán)色飾條進(jìn)行點(diǎn)綴,兩側(cè)裝配LED大燈組。
新車(chē)來(lái)自廣本的“SPORT EV”純電動(dòng)車(chē)平臺(tái),車(chē)長(zhǎng)、寬、高分別為4308mm、1824mm、1625mm,軸距為2610mm。新車(chē)后車(chē)門(mén)把手延續(xù)了繽智的隱藏式設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾方面,該車(chē)的中控臺(tái)整體造型與廣汽本田繽智保持了高度一致的設(shè)計(jì)風(fēng)格。其在車(chē)門(mén)音響邊緣、按鍵式換擋區(qū)域以及儀表盤(pán)內(nèi)加入電鍍亮藍(lán)色元素進(jìn)行點(diǎn)綴,凸顯其電動(dòng)車(chē)身份。配置方面,新車(chē)將提供全景天窗、LED前照燈、后攝像頭、倒車(chē)?yán)走_(dá)、帶側(cè)轉(zhuǎn)向燈的外后視鏡以及晝間行駛燈進(jìn)行選裝。
動(dòng)力方面,VE-1搭載一臺(tái)最大功率為120kW,峰值扭矩為280N·m的驅(qū)動(dòng)電機(jī),動(dòng)力電池容量為53kWh,NEDC續(xù)航里程為401km。VE-1提供直流電快充和交流電慢充兩種充電方式,快充時(shí)由30%充至80%,可在30分鐘左右完成;慢充從5%充至100%則需要9小時(shí)左右。
東風(fēng)本田X-NV
上市時(shí)間:2019年10月30日
補(bǔ)貼后售價(jià):16.98-17.98萬(wàn)元
X-NV基于XR-V打造而來(lái),保持本田一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格。該車(chē)前臉略顯夸張,采用分體式大燈設(shè)計(jì),與XR-V的前臉布局設(shè)計(jì)有不少相似之處。飛翼式家族前臉,前燈以黑色為基調(diào),搭配電鍍藍(lán)凸顯新能源特征,使得車(chē)前臉給人犀利折射光芒,冷峻透露個(gè)性的感觀,極具力量感。
車(chē)尾部分,新車(chē)采用了貫穿式尾燈組設(shè)計(jì),進(jìn)一步提升該辨識(shí)度。車(chē)身尺寸方面,新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4280mm/1772mm/1625mm,軸距為2610mm,輪胎尺寸為215/55 R17。
此外,X-NV提供5種車(chē)身顏色供消費(fèi)者選擇。分別為月光藍(lán)、赤霞紅、雅韻金、炫金銀、晶耀白。除此之外,還提供兩種座椅材質(zhì):皮質(zhì)和織物+皮質(zhì),豐富消費(fèi)者的選擇。
內(nèi)飾方面,其整體造型與XR-V高度一致,只是在細(xì)節(jié)之處有所不同,其中空調(diào)控制面板換用了按鍵式設(shè)計(jì),中控地臺(tái)換裝了電子擋把并加入藍(lán)色元素,凸顯其電動(dòng)車(chē)身份。此外,其搭載的8英寸大屏的智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng),頁(yè)面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明了,全系標(biāo)配LTE聯(lián)網(wǎng)功能,支持百度Carlife。
安全科技配置方面,X-NV擁有六氣囊全方位安全保護(hù),Honda VSA車(chē)身穩(wěn)定性控制系統(tǒng),具備坡道輔助系統(tǒng)HAS、緊急制動(dòng)提醒系統(tǒng)ESS,定速巡航,倒車(chē)影像+倒車(chē)?yán)走_(dá),持久耐磨輪胎+TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
X-NV采用了高效永磁同步電機(jī),最大扭矩為280N·m,最大功率為120kW, 0-50km/h加速時(shí)間≤4s,0-80km/h加速時(shí)間≤7.5s。駕駛模式上,X-NV 設(shè)置了強(qiáng)勁運(yùn)動(dòng)的 S 模式與經(jīng)濟(jì)節(jié)能的 B 模式。
電池方面,X-NV配備了53.6kWh容量的三元鋰離子電池,其N(xiāo)EDC續(xù)航里程為401km。充電接口在車(chē)輛前格柵中部,交流慢充(7kW):充電時(shí)間≤9h(SOC:5%~100%);直流快充(60kW):充電時(shí)間≤30min ( SOC:30%~80%)。
北京現(xiàn)代昂希諾
上市時(shí)間:2019年11月4日
補(bǔ)貼后售價(jià):17.28-19.88萬(wàn)元
昂希諾純電版基于燃油版打造而來(lái),外觀方面不大變化。新車(chē)中網(wǎng)換裝了封閉式的進(jìn)氣格柵,中置的LOGO后方或?yàn)槌潆姴蹇?。其LED頭燈組采用分體式造型,搭配上方細(xì)長(zhǎng)的日間行車(chē)燈,營(yíng)造出較為運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果。
車(chē)尾造型與車(chē)頭相呼應(yīng),采用了相同的分體式燈組,細(xì)長(zhǎng)的LED示寬燈搭配包含了倒車(chē)燈、轉(zhuǎn)向燈和后霧燈的尾燈組。該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4195×1800×1580mm,軸距達(dá)到2600mm,除了高度略高出5mm,其余均與汽油版保持一致。
內(nèi)飾方面,新車(chē)基本維持了燃油版車(chē)型的主體設(shè)計(jì),換裝了純電動(dòng)車(chē)常用的按鍵式換擋機(jī)構(gòu),進(jìn)一步提升該車(chē)科技感。
配備的智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng),可進(jìn)行場(chǎng)景化語(yǔ)音交互、在線(xiàn)OTA升級(jí)、智能語(yǔ)音控制等功能,更擁有Door to Door功能,實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車(chē)機(jī)導(dǎo)航無(wú)縫銜接;同時(shí),可進(jìn)行雙向場(chǎng)景化智能語(yǔ)音控制。
提供了主/副駕駛座椅加熱、電子手剎、AUTO HOLD自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)以及7英寸儀表等配置。
動(dòng)力方面,北京現(xiàn)代昂希諾純電動(dòng)將搭載寧德時(shí)代的三元鋰電池(NCM523),電池容量為64.2kWh,能量密度為141Wh/kg,最高充電功率為70kW;同時(shí)北京現(xiàn)代昂希諾純電動(dòng)還將搭載大陸電子的三合一集成電驅(qū)系統(tǒng),最大功率150kW(204Ps),最大扭矩310N·m;NEDC續(xù)航里程將達(dá)到500km,電耗為13.8kWh/100km,0-50km/h加速時(shí)間3.5s,最高時(shí)速170km/h。
奧迪Q2L e-tron
上市時(shí)間:2019年11月8日
補(bǔ)貼后售價(jià):22.68-23.73萬(wàn)元
奧迪Q2L e-tron外觀造型延續(xù)了燃油版車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,細(xì)節(jié)部分進(jìn)行了微調(diào),前臉并未采用封閉式格柵,其前霧燈區(qū)域換裝了全新橫條紋造型,尾部取消排氣管,底盤(pán)結(jié)構(gòu)與燃油版車(chē)型保持一致,并增加了電池組件。
新車(chē)的尾標(biāo)為30 e-tron,同時(shí)Q2L的標(biāo)識(shí)則代表這是一款加長(zhǎng)車(chē)型。新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4237*1785*1548mm,軸距為2628mm,與燃油版車(chē)型基本保持一致。此外,新車(chē)的輪胎規(guī)格為215/55 R17。
內(nèi)飾方面,Q2L e-tron與燃油版差別不大,整體采用了奧迪虛擬座艙的設(shè)計(jì)理念,在中控兩側(cè)還配有藍(lán)色氛圍燈點(diǎn)綴,搭載支持內(nèi)翻折起的MMI多媒體系統(tǒng)顯示屏,該系統(tǒng)不僅支持導(dǎo)航及WiFi熱點(diǎn)功能,還支持Apple CarPlay及Android Auto智能手機(jī)的連接。12.3英寸的液晶虛擬儀表盤(pán),抬頭顯示系統(tǒng),顯得科技感十足。
配置方面,奧迪Q2L標(biāo)配的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)(ACC)能幫助駕駛員應(yīng)對(duì)各種緊急情況。如果有行人突然沖出馬路,或者前方車(chē)輛急剎車(chē),奧迪Q2L就會(huì)自動(dòng)施加制動(dòng)。此外,還具備有城市版預(yù)防式整體安全系統(tǒng)、主動(dòng)式車(chē)道輔助系統(tǒng)、側(cè)向輔助系統(tǒng)、升級(jí)版駐車(chē)系統(tǒng)、倒車(chē)攝像頭等。
動(dòng)力方面,Q2L e-tron搭載一臺(tái)最大功率136馬力、峰值扭矩290?!っ椎尿?qū)動(dòng)電機(jī),電力來(lái)源于寧德時(shí)代三元鋰電池組,能量密度125Wh/kg。在這套動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)下,Q2L e-tron的NEDC續(xù)航里程為265km,極速為150km/h。
總結(jié):
雖然越來(lái)越多合資的純電動(dòng)車(chē)型上市,但是這些車(chē)型多數(shù)都是基于銷(xiāo)量不錯(cuò)的燃油車(chē)基礎(chǔ)上打造而來(lái)。但無(wú)論怎樣,這些國(guó)外的車(chē)企已經(jīng)越來(lái)越重視在中國(guó)推出的純電動(dòng)汽車(chē),這一點(diǎn)由2019年下半年較集中上市的這些車(chē)型可以看出。并且,這些上市的純電動(dòng)SUV也都基本上迎合了中國(guó)消費(fèi)者的喜好。
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