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    對藍谷麥格納首款作品的初體驗 試駕ARCFOX極狐αT

    2020 年 11 月 18 日 02 : 43 原創 編輯:陳曉霞 來源:EV知道
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    [ EV知道 試駕 ]“α”是北極上空星座中最亮的極星,是堅定的北極守望者;”α“也是第一個希臘字母,意喻第一的,代表“領袖”。就這樣,ARCFOX旗下的第一款量產車型——ARCFOX極狐αT出現了。ARCFOX極狐αT代表了ARCFOX品牌正式進入市場的第一步,承載了一個自主高端品牌的是否能夠打開市場的重要使命。而在這次媒體品鑒試駕會中,雖然倉促但我對這款車也有了一個初步的印象和體驗。

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    這個設計理念由沃爾特·德·席爾瓦提出,他是阿爾法羅密歐GTV、布加迪概念車、保時捷、奧迪R8、奧迪A5、大眾CC等眾多經典車型主設計師。

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    ARCFOX極狐αT所搭載的“ADB智能遠光系統”只對車輛出現的位置進行遮蔽,不影響其他區域遠光燈的亮度;而傳統的“遠近光自動切換”是直接把遠光燈部分全部關閉,造成駕駛員視野不足。

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    車身簡潔有力,窗線上的鍍鉻條,雖斷猶連,渾然一體;奧丁神槍般賦予斗志和張力的穿透式腰線,從車刺穿過車頭,再貫穿至另一側。

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    車內空調采用隱藏式出風口設計,配合12個電機與智能系統,實現電動化氣流控制,精準調節出風方向,擁有一鍵“快速降溫(對人 吹)”、“微風拂面(避人吹)”兩大模式。該系統可自動判斷車內環境,在車內溫差較大、濕度較高時,自動開啟空調除霧功能,避免玻璃起霧提升駕駛安全性。

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    ARCFOX極狐αT誕生于全球新能源汽車產業首個商業搭載5G技術的平臺——IMC智能模塊標準架構。通過十大系統,127個模塊,組成感知、決策、執行三位一體架構。

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    此外,該屏幕大屏還可配合包含手勢識別、聲紋識別、語音識別、人臉識別等在內的多維識別功能。

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    自動泊車功能在場地進行了體驗,其中的車頭泊入是這款車特有的泊車功能,方便了新司機不擅長的車頭入位。但是體驗中發現,由于車頭泊入的難度較大,該功能對施展場地要求,不太適合擁擠的停車場使用。

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    試駕活動分為場地體驗和道路試駕,場地除了體驗泊車功能外,還有金卡納和車輛脫困功能。

    金卡納分為0-100km/h加速、U型彎、繞樁、S彎等。

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    四驅的ARCFOX極狐αT具有一定的越野性能,脫困是野外游玩時經常遇到的情況。

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    隨后的道路試駕是從朝陽公園東三門停車場到雁棲湖往返路線,共計行駛了117.7km。

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    寫在最后:

    其實這次試駕活動雖然時間安排的緊湊,但也算體驗的比較全面。外觀的造型、內飾的設計和質感以及搭載的多項智能科技,均能感受到ARCFOX的用心。而動態體驗中,底盤的扎實和來自麥格納的調教讓駕駛起來得心應手的操控感均能感受到這款車的“高端”。當然僅僅一天的體驗還不足夠深入的了解這款車,若問我這款車是否值得購買?目前我覺得還是值得推薦。但這款售價2、30萬的車型是否真的超值?未來我們有機會拿到試駕車還會進行更全面更細致的體驗來判斷。

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