[ EV知道 圖說 ]一直不走尋常路的極氪，從第一款定位為獵裝車的極氪001再到豪華MPV極氪009，本以為極氪會繼續(xù)以數(shù)字命名、品牌向上，沒想到在今年的上海車展前上市了又一全新設計的首款緊湊級SUV車型，并命名為極氪X，再次不走尋常路。售價18.98萬起，讓極氪X成為極氪品牌目前入門價格最低的車型。但極氪X似乎對于極氪更加重要，因為它是一輛面向更廣大用戶的SUV產(chǎn)品，未來銷量有望比現(xiàn)款001和009更火爆，那么這么一款有重要意義的SUV，它有何實力呢？

不套娃的科技感外觀

首先從靜態(tài)方面來體驗這款車型。家族式的設計在極氪的產(chǎn)品中并不存在，全新造型的極氪X由全球知名設計師史蒂夫·西拉夫領銜打造，極氪X的車標選擇簡約和扁平化設計。以金屬鎳為材質(zhì)，通過微米級電鑄成型工藝，將極氪X的車標厚度雕琢至原來的一半帶來更加精致的金屬浮雕質(zhì)感。

實拍的加州霞粉車身顏色略帶暗紫，別看這款車色為粉色系，好看中卻顯得低調(diào)不夸張，所以被相當一部分男士所喜愛，被戲稱為猛男粉。除了加州霞粉，極氪X還有巴黎玄米、雅典云白、柏林銀灰、悉尼灣藍、杭青綠共六種車身顏色。

上揚的車身折線設計很特別，遵循黃金分割比例的設計讓整車的視覺重心更加下移，有一種小鋼炮的質(zhì)感。再加上四座四驅(qū)版本配備的20寸五輻鍛造運動輪轂增加了該車的運動氣息。車身尺寸方面，極氪X的長寬高為4450/1836/1572毫米，軸距為2750毫米，在緊湊級SUV行列里屬于中等水平。

值得一提的是，極氪X采用了隱藏式水切，讓防水防塵、美感和實用性達到完美平衡。再加上無框門設計、四座四驅(qū)版本無門把手智能感應自動門和電動充電門，科技感和未來感十足，而且這樣的設計在20萬級別的純電動車型上很難見到。

尾部造型極具層次感，發(fā)光的“ZEEKR” LOGO嵌入在貫穿式尾燈當中，無論白天還是夜晚的效果都很好看。區(qū)別于常見的銀色鍍鉻尾標，黑色鏤空立體感的“X”顯得更有品。

質(zhì)感、設計感和科技感的百變空間

毫不意外的極氪X采用了極簡的內(nèi)飾設計，中控臺上下都用皮質(zhì)包覆，觸感細膩，雙色配色時尚不落俗套。車內(nèi)看似以簡單的線條，但卻有著滿滿的細節(jié)，隱藏式的空調(diào)出風口上方還布置了可跟隨音樂律動的氛圍燈帶。

燈帶的設計也很有講究，被稱之為Ice Block冰晶氛圍燈，靈感取自北冰洋的斯瓦爾巴群島冰洞，亮起時如同光束穿過冰川；可聯(lián)動都市剪影門板氛圍燈、音響面罩氛圍燈，與音樂一同律動。

說到音樂就不得不提極氪X的音響系統(tǒng)。極氪X配備了13個高保真YAMAHA揚聲器，搭載車機高清音頻技術，并有著大師級調(diào)音；同時，該車還可選裝沉浸式劇場級環(huán)繞聲音效果，帶來專業(yè)級的視聽體驗。

兩輻式的方向盤采用雙色真皮拼接設計，玫瑰金的方向盤控制按鈕有種女性消費者所喜歡的輕奢感。方向盤前排配備的8.8英寸全液晶儀表，顯示效果細膩且豐富，同時還有HUD抬頭顯示作輔助并在導航時有動態(tài)提示，避免走錯路。

可滑動的14.6英寸中控屏設計非常有意思，也是被關注很高的亮點設計，能通過手勢控制實現(xiàn)滑移； 353mm超長滑軌可從中控中央滑動到副駕駛前方，滿足副駕駛對于車機娛樂的需求，在連接藍牙耳機后還不影響主駕人員駕駛車輛。

極氪X全系頂棚采用Microfiber超纖絨材質(zhì)環(huán)繞包裹，包裹面積達到1.82m2，眼鏡盒、拉手、門柱等細微之處也得以兼顧。該車前后雙隔熱玻璃營造出1.21m2超大全景天幕，天幕玻璃采用復合夾層工藝，兼具隔熱、防曬、隔音等功能。

可移動扶手箱是內(nèi)飾設計的亮點之一，當扶手箱調(diào)至最靠后時，會在主副駕之間形成一個通道，當主副駕有一邊的門不方便打開時可從另一邊上下車。同時，扶手箱可與后排中央扶手連在一起，臨時放置電腦、食物等物品。

極氪X還有很多有著小心思的細節(jié)設計，比如前排中間位置設置了一個可隱藏的小掛鉤，并提示可以掛一小包包，左右B柱上也各設計了連個小掛鉤，可以掛一些外套等衣物；車窗上方的拉手用鉚釘元素來固定的設計很有特色，就像時尚服飾的設計。

再比如，可翻轉(zhuǎn)擴容的水杯架，一個人開車時折疊起來節(jié)約空間，兩個人坐車就翻轉(zhuǎn)出來多放一個水杯；后排的可一鍵折疊的坐墊，在帶著寵物出行時，給貓貓狗狗等小動物一個獨立的車內(nèi)空間，也避免小動物弄臟或者弄傷座椅材質(zhì)。

當然，上邊所介紹的設計也許只是小心思，但是副駕駛的零重力座椅就可以說是大心思了，要知道上一次看到這種座椅還是在一款四五十萬級別的中大型SUV上個。

一鍵零重力可在座椅側(cè)面或者中控屏上進行開啟，配合后排自動折疊功能，副駕座椅展開后完美還原人體最舒服的28°仰臥姿勢。在這樣的姿勢下，軀干與腿部呈124°，讓心臟和膝蓋呈同一水平位置，將身體壓力降至最低。配合座椅的加熱/通風功能，以及座椅內(nèi)的8顆震子，可以隨音樂和電影音效律動。

對于緊湊級別的車型，極氪X的整體空間表現(xiàn)其實比較中規(guī)中矩，后備廂也是如此。不過后備廂的空間非常平整，后排座椅靠背支持4:2:4比例放倒，后備廂容積可從362L拓展至1182L。并且，后排座椅放倒后也能形成一個平整的大空間，這一點在露營出游或者裝載大物件時非常方便。

寫在最后：

從對極氪X的靜態(tài)體驗來看，其設計和配置除了做到了緊湊級的豪華水準，空間雖然沒有明顯優(yōu)勢，但百變的功能，讓空間利用到最大。其實，極氪X做到的不止是這些，還有更多方便、實用和新穎的設計，而這些設計都會比同級別的車型更容易抓住年輕消費者的心。不過，有著好看、好用和豪華的設計，或許還不足以讓極氪X與其他競品車型拉開足夠的距離，對于該車的動力和操控能否也具有明顯優(yōu)勢，我們會進一步體驗來說明。