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    一輛稱職的家用車,試駕極狐阿爾法S森林版

    2023 年 07 月 13 日 22 : 41 原創 編輯:馮建鵬 來源:EV知道
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    [ EV知道 試駕 ]顏值高、空間大、智能配置全面且豐富、動力十足又經濟,還有上乘的駕乘舒適性,這絕對是一輛稱職的家轎標配,如果能兼顧年輕消費者及年輕家庭想要的高性價比,這款車就更加完美。而今天試駕的極狐阿爾法S森林版就滿足以上所有的標準,其無疑就是當下年輕消費者心中最想要的家用純電轎車。

    一輛稱職的家用車,試駕極狐阿爾法S森林版

    阿爾法S森林版于6月中旬正式上市,共推出4款車型,官方指導價18.98-28.98萬元,其最長續航升級至735km。一同上市的還有極狐阿爾法T森林版,官方指導價18.58-28.08萬元。

    一分鐘了解極狐阿爾法T森林版

    1、極狐阿爾法T森林版共有4款配置不同車型,分別是525(指導價:18.98萬元)、525E(指導價:20.98萬元)、735E+(指導價:26.38萬元)、603D(指導價:28.98萬元)。其中,603D版為四驅車型,官方表示,0-100km/h加速時間4.6s。

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    7月31日前開票,支持最高3年20萬元0利息、定金翻倍5000元可抵10000元、置換最高補貼5000元,同時購買極狐森林版車型的首任車主(非營運、非改裝車輛)可以享受5年/12萬公里(先到為準)的整車質保和8年/16萬公里(先到為準)的三電質保,還可以免費享受3年不限量車機流量、免費贈送和安裝充電樁以及終身免費OTA升級等。

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    2、阿爾法S森林版提供6種外觀顏色,分別是極狐白、冰灰、薄荷銀、極夜黑、星鉆黑、霧云灰,并且新車還提供曜石黑、深海藍、有機綠種內飾顏色組合。其中霧云灰車身顏色和有機綠內飾配色為新增顏色。

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    3、阿爾法T森林版定位中大型轎車,其長寬高分別為4930mm、1940mm、1599mm,軸距為2915mm。與同級別競品比亞迪漢、小鵬P7相比,阿爾法S森林版整體更寬、更高,2915mm的軸距雖然相比小鵬P7 并不占優勢,但依舊非常寬敞。

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    身高170cm體驗者,體驗阿爾法S森林版的內部乘坐空間,前排頭部空間一拳以上,后排頭部空間1拳以上,后排腿部空間也有將近20cm的寬度,并且地臺純平,后排坐三個人也很寬敞。同時,阿爾法S森林版前后排座椅坐墊都比較長,可以給腿部提供非常好的支撐性。

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    4、阿爾法S森林版兩驅版提供最大功率165kW和175kW兩種可選,電機總扭矩均為360N·m;四驅版最大功率可以達到320kW,最大扭矩可達720N·m。純電續航方面,阿爾法S森林版均配備三元鋰電池,CLTC綜合工況續航里程提供525km、603km、735km三種選擇。

    舒適又好開,稱職的家用車

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    此次試駕的車型是阿爾法S森林版735E+,指導價26.38萬元,CLTC綜合工況純電續航可以達到735km。官方表示,0-100km/h加速8.3s。同時,新車提供經濟、舒適/標準、運動、雪地、自定義/個性化7種駕駛模式。

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    駕駛阿爾法S森林版,第一感覺是很輕松,首先真皮方向盤手感倍兒好,粗細適中,手握上去就能有十足的駕駛信心;其次電門的調教非常線性,輕踩電門就會有源源不斷的動力輸出,并且不會來的特別急,讓你沒有防備;最后就是良好的駕駛視野,讓駕駛根本無難度。即使你是一位新手,也能很輕松的上手。不過,初次體驗,都會覺得方向盤稍微有點重。

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    阿爾法S森林版最長用的三種駕駛模式經濟、舒適、運動之間的區別其實并不大,經濟和舒適模式下,動力表現不會特別的強,但深踩電門踏板也有明顯的推背感;運動模式下,動力輸出會更積極,能很好的提升駕駛樂趣。日常城市駕駛,選擇舒適模式就足夠。

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    阿爾法S森林版在60km/h左右行駛表現最佳,其風噪、胎噪都被隔絕在車外,搭配一首愉悅的歌曲,開啟座椅按摩功能,此時整個座艙內安靜、和諧,無論您是駕駛者,還是乘坐者,都能感受到上乘的舒適性。推薦大家駕駛阿爾法S森林版游玩的時候可以試試。

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    阿爾法S森林版采用了前麥弗遜式后多連桿式獨立懸架,有著很好的支撐性,在快速過彎時可以充分抑制側傾的出現;不過,主打的運動的特性就會降低一定的舒適度。同時,阿爾法S森林版的底盤很有厚重感,對于大小震動的過濾都恰到好處,在保證了車內駕乘舒適度的同時,還擁有很高級的行駛質感。

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    阿爾法S森林版的噪音表現還不錯,電動機工作的聲音幾乎感覺不到,即使急加速也絲毫很難發現;風噪和胎噪在100km/h左右行駛時,會傳進車內,并且后排比前排更加明顯一些。值得一提的是,阿爾法S森林版配備的是鄧祿普規格為SP-SPORT-MAXX-050+豪華轎車專用型輪胎,主打濕地抓地力以及舒適性的綜合性輪胎,說實話,這款輪胎比較挑路,在瀝青路上行駛,胎噪的表現會更小。

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    最后簡單聊幾句阿爾法S森林版配備的這套α-Pilot高級輔助駕駛系統(L2+級輔助駕駛系統),從個人體驗來說,個人覺得可靠又好用,城市通勤、高速公路都能提供安全、舒適的駕駛環境,而且還可以緩解疲勞,最重要的是,這套系統確實非常好用,在昆明復雜的交通道路上,平穩,順暢,穩健的和一位老司機一樣,個人認為真的非常不錯。

    阿爾法S森林版的要點

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    阿爾法S森林版此次新增的霧云灰車身顏色和有機綠內飾配色確實很耐看,視覺上非常上檔次,并且除了中控臺采用綠色以外,方向盤、內飾座椅、門扳手處等都采用綠色皮質包裹,第一眼就能留下深刻的印象。

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    阿爾法S森林版主駕駛車門配備電動門+電吸門功能,進入車內,只需要輕點門把手,車門會自動打開,并且能有效監測到周圍環境是否安全,而進入車內以后,只需輕點剎車踏板,車門會自動關閉,非常優雅。此外,阿爾法S森林版其它三個車門均配備電吸門功能。

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    同時,阿爾法S森林版還配備尾門AR投影功能,用戶只需攜帶鑰匙靠近尾門,即可觸發AR投影,并通過腳步踩踏,就可以實現尾門自動打開;說實話,尾門AR投影比此前高端車型配備的車底橫掃感應打開尾門更便利,更優雅,重點是真的好用。

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    阿爾法S森林版配備12.3英寸全液晶儀表盤+20.3英寸中控大屏,需要進一步提升的就是20.3英寸大屏,首先目前黑邊太寬,視覺上屏幕顯的并不是很大;其次內部的功能太多,部分APP顯示太小,很難一次準確的觸碰到;最后就是部門舒適功能需要花更多的時間去尋找,比如:主駕駛座椅通風功能,需要多次操作才能找到。

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    值得一提的是,阿爾法S森林版現在的空調觸控實體按鍵與中控大屏沒有聯動在一起,溫度上調或下調,中控大屏不能及時顯示,希望在下次OTA升級的時候,能得到進一步提升。

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    作為一輛稱職的家用轎車,儲物空間自然表現越好,越讓用戶喜歡,阿爾法S森林版的儲物空間就非常豐富,中控臺下方鏤空的設計,可以放置許多零碎的小物件,并且阿爾法S森林版提前為用戶細分儲物格,不僅放的更多,而且更加規整,整潔,非常友好。

    寫在最后

    阿爾法S森林版和阿爾法T森林版的加入,不僅讓年輕消費者和年輕家庭在18-25萬元內有更優質的新能源車選擇,而且還提供了一款稱職的家用車,其顏值、空間、動力、經濟性及高性價比全面在線,滿足用戶對的全部需求。同時,阿爾法S森林版和阿爾法T森林版智能科技配置極其豐富,家庭的每一位成員都能享受最便捷、舒適、安全的駕乘體驗,相信在新能源市場會有著不錯的表現。

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